Спустя два десятилетия после закрытия завода "Русский дизель" (основан как механический завод "Людвиг Нобель") Кингисеппский машиностроительный завод запустил серийный выпуск остовов к двигателям производства "Русский дизель". Об этом MASHNEWS сообщили в пресс-службе предприятия.
КМЗ начал производство остовов дизелей 70Б, 68Б, 68Г и 58Б.
Подробности возрождения выпуска остовов раскрыл директор производственно-инженерного департамента Кингисеппского машиностроительного завода Михаил Бороздин.
"Для этих целей предприятие запустило в эксплуатацию горизонтальный расточной станок. Он весит более 100 тонн, длина обрабатываемой детали — более 7 м, ширина — 4 м, — отметил он. — Использование нового для нас оборудования позволит изготавливать остовы двигателей размерности ДРПН 23/2х30. Станок оборудован современной системой ЧПУ и отдельным поворотным столом площадью 14 квадратных метров".В июне 2018 года совместным решением Минпромторга и Министерства обороны Российской Федерации Кингисеппский машиностроительный завод был назначен держателем подлинников документации, разработанной Производственным объединением "Русский дизель".
Главные судовые дизельные двигатели производства "Русский дизель" широко используются на больших десантных кораблях и судах обеспечения ВМФ России, в том числе танкерах, разведывательных кораблях, ракетовозах, а также на таможенных судах.
СПРАВКА MASHNEWS:
Кингисеппский машиностроительный завод проводит ремонт дизелей для целого ряда кораблей и судов ВМФ России и других силовых ведомств.
Ранее в 2021 году КМЗ отремонтировал главные двигатели танкера "Дубна" и морского буксира "Яков Гребельский". В 2020 году успешно завершён ремонт двигателей СБС "Алта". Ранее в 2018 году предприятие отремонтировало главные двигатели танкеров "Лена" и "Двина".
