Подшипник 824 Е1
Подшипники – это неотъемлемая часть современной механики, обеспечивающая вращение подвижных элементов относительно неподвижных. В основном подшипники разделяют на 2 основных вида – подшипники скольжения и подшипники качения. Они наиболее используемые на рынке и имеют большую степень квалификации, исходя из некоторых признаков, таких как траектория воспринимаемой нагрузки, геометрическая форма тел качения, способность самоцентровки или самоустановки. Самым используемым видом подшипников качения являются шарикоподшипники. Основная задача подшипников качения – поддержание осевых нагрузок рабочих элементов. Детали, из которых обычно состоят подшипники: диски с посадочными местами под тело качения, непосредственно тело качения и сепаратор. Подшипники, такие как 824 Е1, отливают из высокоуглеродистых марок стали, но все зависит от конкретной детали подшипника. Сферы, иначе говоря шарики, изготавливаются из нержавейки. В отличии от подшипников скольжения, подшипники качения обладают большими радиальными нагрузками, которые подвержены частым остановам и пускам (момент трения при пуске ниже в 20 раз). Преимуществами подшипников качения являются также коэффициент трения, который влияет на незначительный нагрев машины.
| Поставщик: | ООО «Агентство по реализации подшипников» |
| Наличие: | 7 штук |
| Город: | Санкт-Петербург |
| Обозначение в каталоге: | 824 Е1 |
| Бренд: | |
| Категория: | Подшипники качения |
| Доставка: | 2-8 дней дн. |
О подшипниках
В производстве наиболее востребованы узлы, которые могут обеспечить вращение вала с минимальным коэффициентом трения, коим и являются подшипники качения – деталь с набором элементов и технических решений, отвечающие всем нормам и правилам. Данный вид подшипников имеет огромное количество преимуществ: незначительный расход смазочным материалов, взаимозаменяемость, сравнительно небольшая стоимость. Существуют иные классификации: Шарикоподшипник – старый, однако, самый используемый тип. В их состав входит: кольца внешней и внутренней связи, металлические шарики, используемые в качестве фрикционов в сепараторе. Плюсы данного вида: надежность, долговечность, низкая цена. Роликоподшипник. Рабочим телом являются ролики, их поверхности и обоймы, которые контактируют по линии, благодаря этому обладают большей грузоподъемностью, чем шариковые. Плюсы: максимальная жесткость, широкий ассортимент продукции, возможность изготовления механизмов маленьких размеров. Последняя разновидность – игольчатые подшипники. Очень похожи на роликоподшипники, но по размеру они намного уже. Структура у них практически одинаковая, только сепараторы заменяются плотной пригонкой тел качения с добавлением большого количества смазки. Их преимущества: низкие коэффициент трения, работа при высоких скоростях вращающихся элементов, малый износ.
Выбираете зарубежный подшипник или подшипник российского производства, но не знаете, какой бренд лучше выбрать? Не можете определиться с типом подшипника или уже выбрали, но не можете найти нужную модель, типа 824 Е1? В нашем маркетплейсе есть абсолютно разные модели и российского и зарубежного производств, таких как . Если возникли затруднения, обращайтесь за помощью и консультацией к нашим продавцам-консультантам, они ответят на интересующие Вас вопросы, а также подскажут по наличию в нужном Вам городе, например в Санкт-Петербург.
