подшипник 180501 E1 (4ГПЗ USSR) ГПЗ
Подшипники – это неотъемлемая часть современной механики, обеспечивающая вращение подвижных элементов относительно неподвижных. В основном подшипники разделяют на 2 основных вида – подшипники скольжения и подшипники качения. Они наиболее используемые на рынке и имеют большую степень квалификации, исходя из некоторых признаков, таких как траектория воспринимаемой нагрузки, геометрическая форма тел качения, способность самоцентровки или самоустановки. Самым используемым видом подшипников качения являются шарикоподшипники. Основная задача подшипников качения – поддержание осевых нагрузок рабочих элементов. Детали, из которых обычно состоят подшипники: диски с посадочными местами под тело качения, непосредственно тело качения и сепаратор. Подшипники, такие как 180501 E1 (4ГПЗ USSR), отливают из высокоуглеродистых марок стали, но все зависит от конкретной детали подшипника. Сферы, иначе говоря шарики, изготавливаются из нержавейки. В отличии от подшипников скольжения, подшипники качения обладают большими радиальными нагрузками, которые подвержены частым остановам и пускам (момент трения при пуске ниже в 20 раз). Преимуществами подшипников качения являются также коэффициент трения, который влияет на незначительный нагрев машины.
| Поставщик: | ООО Вектор-21 |
| Наличие: | 2 штук |
| Город: | Пенза |
| Обозначение в каталоге: | 180501 E1 (4ГПЗ USSR) |
| Бренд: | ГПЗ |
| Категория: | Подшипники качения |
| Доставка: | 2-8 дней дн. |
О подшипниках
В основном подшипники делают из высокоуглеродистых сталей, которые за счет термообработки или низких температур (около -80 °C) обеспечивают в своем составе минимальное содержание шлаковых включений. Что естественно сказывается на характеристиках по твердости металлов и, как следствие, долговечности подшипников. Шариковый и роликовый подшипники имеют своего рода уникальный код, состоящий из набора символов и знаков, определенного количества. С помощью данного шифра определяют типоразмер, конструктивное исполнение и тип используемого подшипника. подшипник обладают низким шумом эксплуатации, износостойкостью от высоких температур и ко всему прочему стойкостью к механическим повреждениям. За счет используемых смазочных материалов в конструктиве подшипника происходит теплоотдача и передача механической энергии. Что касается минусов, не работают в водной среде, а изготовление сопровождается избыточной трудоемкостью. Для установки подшипников требуется специализированный инструмент (съемник, пресс) и квалифицированный персонал.
Маркировка Всю важную информацию об изделии можно узнать из его маркировки. Она может быть нанесена на любую поверхность изделия, кроме элементов качения. Маркировка подшипника содержит следующую информацию: размеры, тип и конструктивное исполнение, диаметр отверстия. В маркетплейсе Nastoke вы можете заказать подшипники для любых условий эксплуатации, отечественных и зарубежных брендов, таких как ГПЗ. Для использования в условиях невысоких внешних нагрузок и для установки на вал небольшого диаметра подходят подшипники шарикового типа. Если механизм используется при значительных внешних нагрузках, лучше приобрести роликовый подшипник. Все изделия, представленные в каталоге, отвечают требованиям ГОСТов и имеют необходимые документы. Более подробную информацию о подшипниках качения вы можете получить у наших консультантов, а также узнать о наличии в интересующем вас городе, например, в Пенза.
