Подшипник 8903 20 АПЗ Курск
Подшипники – это неотъемлемая часть современной механики, обеспечивающая вращение подвижных элементов относительно неподвижных. В основном подшипники разделяют на 2 основных вида – подшипники скольжения и подшипники качения. Они наиболее используемые на рынке и имеют большую степень квалификации, исходя из некоторых признаков, таких как траектория воспринимаемой нагрузки, геометрическая форма тел качения, способность самоцентровки или самоустановки. Самым используемым видом подшипников качения являются шарикоподшипники. Основная задача подшипников качения – поддержание осевых нагрузок рабочих элементов. Детали, из которых обычно состоят подшипники: диски с посадочными местами под тело качения, непосредственно тело качения и сепаратор. Подшипники, такие как 8903, отливают из высокоуглеродистых марок стали, но все зависит от конкретной детали подшипника. Сферы, иначе говоря шарики, изготавливаются из нержавейки. В отличии от подшипников скольжения, подшипники качения обладают большими радиальными нагрузками, которые подвержены частым остановам и пускам (момент трения при пуске ниже в 20 раз). Преимуществами подшипников качения являются также коэффициент трения, который влияет на незначительный нагрев машины.
| Поставщик: | ООО «Агентство по реализации подшипников» |
| Наличие: | 860 штук |
| Город: | Санкт-Петербург |
| Обозначение в каталоге: | 8903 |
| Бренд: | 20 АПЗ Курск |
| Категория: | Подшипники качения |
| Доставка: | 2-8 дней дн. |
О подшипниках качения
Подшипники качения обычно состоят из элементов качения, в качестве которых используются шарики или ролики, двух колец и опоры. Элементы качения располагаются между внешним и внутренним кольцом. Опора, также ее называют сепаратором, необходима для того, чтобы удерживать кольца на определенном расстоянии друг от друга. Подшипники изготавливают из разных марок стали в зависимости от назначения и условий эксплуатации. Конструкцию подшипника выбирают с учетом особенностей использования. Подшипники шарикового типа применяются при невысоких нагрузках. Они, как правило, устанавливаются на валы малого и среднего диаметра. Для установки на большие валы и при высоких внешних нагрузках лучше выбрать роликовый подшипник качения.
Маркировка Всю важную информацию об изделии можно узнать из его маркировки. Она может быть нанесена на любую поверхность изделия, кроме элементов качения. Маркировка подшипника содержит следующую информацию: размеры, тип и конструктивное исполнение, диаметр отверстия. В маркетплейсе Nastoke вы можете заказать подшипники для любых условий эксплуатации, отечественных и зарубежных брендов, таких как 20 АПЗ Курск. Для использования в условиях невысоких внешних нагрузок и для установки на вал небольшого диаметра подходят подшипники шарикового типа. Если механизм используется при значительных внешних нагрузках, лучше приобрести роликовый подшипник. Все изделия, представленные в каталоге, отвечают требованиям ГОСТов и имеют необходимые документы. Более подробную информацию о подшипниках качения вы можете получить у наших консультантов, а также узнать о наличии в интересующем вас городе, например, в Санкт-Петербург.
