Подшипник 8110 К 20 АПЗ Курск
Существуют несколько видов подшипников. Основные из них подшипники качения и скольжения. Их назначение предотвращать трение двух металлических поверхностей, что в конечно итоге выражается в снижении потребления энергии, так как скольжение заменяется качением с минимальным коэффициентом трения. Также подшипник как элемент вращающегося элемента ограничивает движение движущихся частей в определенных направлениях. Шарикоподшипник предназначен для передачи крутящего момента от вала на вращающийся элемент, а также для поддержания их в заданном положении. Подшипники качения, такие как 8110 К, обладают следующими конструктивными особенностями: два кольца (внешнее и внутреннее), сепаратор и непосредственно тела качения в виде шариков, роликов и иголок, которые могут устанавливать в несколько рядов.
| Поставщик: | ООО «Агентство по реализации подшипников» |
| Наличие: | 1 штук |
| Город: | Санкт-Петербург |
| Обозначение в каталоге: | 8110 К |
| Бренд: | 20 АПЗ Курск |
| Категория: | Подшипники качения |
| Доставка: | 2-8 дней дн. |
О подшипниках
В производстве наиболее востребованы узлы, которые могут обеспечить вращение вала с минимальным коэффициентом трения, коим и являются подшипники качения – деталь с набором элементов и технических решений, отвечающие всем нормам и правилам. Данный вид подшипников имеет огромное количество преимуществ: незначительный расход смазочным материалов, взаимозаменяемость, сравнительно небольшая стоимость. Существуют иные классификации: Шарикоподшипник – старый, однако, самый используемый тип. В их состав входит: кольца внешней и внутренней связи, металлические шарики, используемые в качестве фрикционов в сепараторе. Плюсы данного вида: надежность, долговечность, низкая цена. Роликоподшипник. Рабочим телом являются ролики, их поверхности и обоймы, которые контактируют по линии, благодаря этому обладают большей грузоподъемностью, чем шариковые. Плюсы: максимальная жесткость, широкий ассортимент продукции, возможность изготовления механизмов маленьких размеров. Последняя разновидность – игольчатые подшипники. Очень похожи на роликоподшипники, но по размеру они намного уже. Структура у них практически одинаковая, только сепараторы заменяются плотной пригонкой тел качения с добавлением большого количества смазки. Их преимущества: низкие коэффициент трения, работа при высоких скоростях вращающихся элементов, малый износ.
Подшипники являются наиболее распространенными и применяются во всех механизмах, где присутствует вращение (начиная часовыми механизмами и заканчивая огромными производственными машинами) и применяются во всех сферах нашей жизни (машиностроение, сельское хозяйство и т.д.), что существенно облегчает жизнь человека. Если у Вас остались какие-то проблемы или вопросы с выбором подшипника – обращайтесь к нам, мы обязательно поможем и подберём то, что Вам нужно в нашем маркетплейсе, а также сориентируем по наличию в интересующем Вас городе, например, Санкт-Петербург!
