Подшипник NA-4913
Подшипники – это неотъемлемая часть современной механики, обеспечивающая вращение подвижных элементов относительно неподвижных. В основном подшипники разделяют на 2 основных вида – подшипники скольжения и подшипники качения. Они наиболее используемые на рынке и имеют большую степень квалификации, исходя из некоторых признаков, таких как траектория воспринимаемой нагрузки, геометрическая форма тел качения, способность самоцентровки или самоустановки. Самым используемым видом подшипников качения являются шарикоподшипники. Основная задача подшипников качения – поддержание осевых нагрузок рабочих элементов. Детали, из которых обычно состоят подшипники: диски с посадочными местами под тело качения, непосредственно тело качения и сепаратор. Подшипники, такие как NA-4913, отливают из высокоуглеродистых марок стали, но все зависит от конкретной детали подшипника. Сферы, иначе говоря шарики, изготавливаются из нержавейки. В отличии от подшипников скольжения, подшипники качения обладают большими радиальными нагрузками, которые подвержены частым остановам и пускам (момент трения при пуске ниже в 20 раз). Преимуществами подшипников качения являются также коэффициент трения, который влияет на незначительный нагрев машины.
| Поставщик: | ООО «Агентство по реализации подшипников» |
| Наличие: | 2 штук |
| Город: | Санкт-Петербург |
| Обозначение в каталоге: | NA-4913 |
| Бренд: | |
| Категория: | Подшипники качения |
| Доставка: | 2-8 дней дн. |
О подшипниках
В основном подшипники делают из высокоуглеродистых сталей, которые за счет термообработки или низких температур (около -80 °C) обеспечивают в своем составе минимальное содержание шлаковых включений. Что естественно сказывается на характеристиках по твердости металлов и, как следствие, долговечности подшипников. Шариковый и роликовый подшипники имеют своего рода уникальный код, состоящий из набора символов и знаков, определенного количества. С помощью данного шифра определяют типоразмер, конструктивное исполнение и тип используемого подшипника. Подшипник обладают низким шумом эксплуатации, износостойкостью от высоких температур и ко всему прочему стойкостью к механическим повреждениям. За счет используемых смазочных материалов в конструктиве подшипника происходит теплоотдача и передача механической энергии. Что касается минусов, не работают в водной среде, а изготовление сопровождается избыточной трудоемкостью. Для установки подшипников требуется специализированный инструмент (съемник, пресс) и квалифицированный персонал.
Подшипники являются наиболее распространенными и применяются во всех механизмах, где присутствует вращение (начиная часовыми механизмами и заканчивая огромными производственными машинами) и применяются во всех сферах нашей жизни (машиностроение, сельское хозяйство и т.д.), что существенно облегчает жизнь человека. Если у Вас остались какие-то проблемы или вопросы с выбором подшипника – обращайтесь к нам, мы обязательно поможем и подберём то, что Вам нужно в нашем маркетплейсе, а также сориентируем по наличию в интересующем Вас городе, например, Санкт-Петербург!
